春节返乡不焦虑，20万内豪华插混SUV smart #5 EHD实测体验

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现在的混动SUV市场竞争确实够激烈的。传统豪华品牌的混动车型，大多价格偏高，技术更新节奏也慢，动辄三十万往上的定价，让不少普通家庭望而却步；新势力品牌虽然在车机智能方面做得有模有样，但机械素质和做工细节上，总还差着点意思，让人心里不踏实。很多人买车都想兼顾品质、实用还得带点格调，挑来挑去反而越选越纠结，尤其是预算卡在20万左右的消费者，想在性价比和豪华感之间找平衡，难度着实不小。

全新smart精灵#5 EHD超级电混(图片|配置|询价)的出现，倒是给这个价位的市场带来了新选择。带着梅赛德斯-奔驰的设计底子和吉利成熟的混动技术，以16.99万起的限时价（指导价18.99万）切入市场，这个价格能买到豪华品牌基因的插混SUV，放在以前想都不敢想。它到底能不能把奔驰的优雅调性和吉利的硬核技术融合到位，日常用着够不够省心，值不值得入手？咱们从实际用车场景出发，一步步拆解体验，给准备买车的朋友做个实在参考。

作为一台中型SUV，smart精灵 #5 EHD的空间设计完全贴合家庭用户需求，2900mm的轴距带来了充裕的座舱空间，这也是它能适配春节全家返乡的核心优势之一。前后排乘客同时乘坐时，都能保持舒展的坐姿，不会有挤迫感。就算是身高一米八以上的成年人坐后排，头部也能留出一拳多的空隙，不会顶到车顶，长途乘坐也不会觉得压抑。后排座椅靠背支持电动调节角度，还能一键切换到类似“头等舱”的放松模式，春节返乡路上老人孩子坐久了，调个舒服的角度就能缓解疲劳，不用一直硬扛。

后备箱的实用性也拉满了，平时放两个28寸的大行李箱，再塞下几个随身背包、杂物完全不成问题。要是春节返乡带的年货多，或者周末去露营、采购大件物品，把后排座椅放倒后，能拓展出超大装载空间，折叠自行车、露营装备、小家电这些物件都能轻松装下。官方提到的三种“床模式”实际用起来很贴心，周末去郊外露营，铺个床垫就能当临时休息区，不用额外带帐篷，下雨天也能在车里安稳小憩；春节返乡途中遇到服务区，想临时休息会儿，调个床模式就能躺平放松，比在座椅上蜷着舒服太多。

车内的储物细节也考虑得很周到，全车分布着32处储物空间，手机、水杯、钱包这些小物件都能找到专属位置。门板上的储物格够深，能轻松装下大瓶装的矿泉水或保温杯，春节返乡带的瓶装饮料、零食，不用到处乱塞，座舱里能一直保持整洁。中控台下的抽屉还能收纳零碎物品，副驾手套箱空间充足，甚至能放下一套茶具，不管是日常通勤还是长途出行，都能让物品摆放更有序。

smart精灵#5 EHD超级电混 最低售价：18.99万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1379 车友热议 二手车19.58万起 | 1 辆

动力和续航，绝对是smart精灵 #5 EHD的核心竞争力，尤其是对于春节返乡的用户来说，这两点直接决定了旅途是否省心。它搭载的雷神电混2.0技术，配备EVO混动专用1.5T发动机，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，搭配电机后动力输出足够强劲，应对日常通勤和高速长途都游刃有余。

纯电模式起步特别轻快，市区跟车、超车时，动力响应迅速，没有拖沓感，开起来和纯电车没区别，安静又平顺。让人惊喜的是发动机介入时的表现，动静小到几乎可以忽略，不特意看仪表盘的指示灯，根本察觉不到发动机已经启动。就算电量偏低，加速能力也不会明显衰减，不会出现“有电猛如虎，没电蔫如鼠”的情况，高速上超车时底气很足，不用担心动力跟不上。

续航表现更是春节返乡的“定心丸”，这款车提供两种电池组选择，其中高配版本搭载41.46kWh电池组，纯电续航可达252km，日常通勤一周充一次电就够，每天上下班来回跑，不用天天找充电桩，电费成本低到忽略不计。而满油满电状态下，CLTC综合续航能达到1615km，这个续航能力是什么概念？就算是从北京到上海（约1300公里），中途完全不用停下来补能，一口气就能直达；就算是更远的返乡路线，比如从广州到长沙、杭州到武汉这类跨城行程，满油满电能轻松覆盖，彻底告别春节高速服务区排队加油充电的烦恼。

亏电状态下的油耗表现也很出色，百公里仅4.4L，而且支持92号汽油，不用加高价油，日常使用成本特别低。春节返乡就算全程亏电行驶，油费也比同级别车型省不少，对于预算敏感的家庭来说很友好。另外，部分版本支持快充功能，应急补电时十几分钟就能充够续航，就算偶尔需要补能，在服务区喝杯咖啡、休息片刻的功夫，就能补够继续赶路的电量，不会耽误行程。

值得一提的是，它经过了超1000万公里的极限测试，低温环境下也能稳定启动，春节返乡遇到北方低温天气，不用担心车辆启动困难。相比增程式车型，它的混动系统在不同工况下都能保持稳定输出，动力和能耗的平衡做得更出色，长途行驶的可靠性更有保障。

底盘表现直接影响驾驶体验，smart #5 EHD由奔驰专家亲自调校悬架，整体风格偏舒适但不失支撑性，不会软得像“坐船”一样容易塌陷。春节返乡途中难免会遇到高速减速带、乡村土路等复杂路况，这套底盘能很好地过滤颠簸，坐在车里不会有明显的震动感，老人孩子也不会觉得颠簸不适。

走坑洼较多的乡村小路时，车身晃动幅度小，没有松散的质感，座舱内的乘客不会被晃得头晕。虽然车身尺寸不算小，但开起来特别灵活，转向手感轻盈，掉头、变道时操作顺手，方向指向精准，没有明显虚位。春节返乡遇到小区窄路、乡村小路掉头时，基本一把就能过，不用来回倒腾，节省不少时间。

高速行驶时的稳定性也让人放心，车速提到120km/h也不会有发飘的感觉，车身姿态稳健。变道时车身侧倾控制得当，不会晃悠悠的，后排乘客也能保持安稳坐姿。目前在售的都是前置前驱版本，雨天路面湿滑时，起步和加速都很平稳，不容易出现打滑情况，春节返乡遇到雨雪天气也能保障行车安全。偶尔走点轻度非铺装路，只要控制好车速，通过性完全能满足需求，比如去郊外农家乐、乡村老宅，走土路也不用小心翼翼。

smart #5 EHD的外观设计自带辨识度，一眼就能看出奔驰设计团队的影子。经典的方盒子造型搭配圆润线条，打破了传统SUV的沉闷感，有个性又不显得粗犷，停在路边回头率很高。前脸的贯穿式LED大灯是标志性设计，内部镶嵌四颗胶囊样式LED光源，晚上点亮后效果醒目，老远就能认出这是一台smart，春节返乡走夜路也能拥有清晰的照明和高辨识度。

前格栅采用哑光拉丝工艺，摸着手感细腻，不像同价位很多车型用硬塑料材质，光线照射下能呈现出柔和的金属光泽，质感明显提升。细节设计里藏着不少巧思，雨刮臂的“时空胶囊”开孔、尾标“a”字母集成的后备箱开启按钮，这些不刻意的精致感，让它在同价位车型中显得格外特别。新增的“星漩蓝”配色很有质感，晴天时呈现清透浅蓝，阴天时变成深邃墨蓝，不管是日常通勤还是春节返乡，停在路边都像一件移动的艺术品。

拉开车门，无框车门的设计让人眼前一亮，这个价位的SUV能配备无框车门，实属少见，瞬间提升了整车的格调。坐进车内，“新奢”风格的座舱氛围让人倍感舒适，布局简洁却层次分明，不会有杂乱感。13英寸的AMOLED双联屏是前排视觉核心，2.5K超清分辨率让显示效果清晰细腻，颜色鲜艳饱满，看导航、刷视频都很舒服，不会有模糊感。

浅蜜棕的内饰配色搭配金属装饰和256色氛围灯，营造出温馨又高级的座舱环境，不像有些车型内饰全是硬塑料显得冰冷，也不会因颜色过于花哨让人审美疲劳，大多数家庭用户都能接受。座舱内手能触及的部位，大多采用软质材料包裹，摸起来温润舒适，部分车型配备的Nappa小牛皮座椅，手感细腻亲肤，填充物软硬适中，支撑性足够，久坐也不会觉得累。

细节做工也经得起推敲，喇叭表面没有明显接缝，按键按下去的阻尼感均匀一致，空调出风口边缘规整无毛刺，座椅的绗缝工艺精致，每一处细节都能体现出豪华品牌的品质要求。前排座椅支持加热、通风和按摩功能（部分版本仅配备加热），春节返乡遇到寒冬，上车打开座椅加热，很快就能暖起来，不用忍受冰冷的座椅；夏天开车开启通风功能，能有效缓解闷热感。按摩功能支持多档位调节，长途行驶时开启，能有效缓解腰部、背部疲劳，让返乡旅途更轻松。顶配版本的副驾零重力座椅更是加分项，搭配小腿腿托，一键就能切换到放松模式，坐上去就不想下来，春节返乡途中副驾乘客能尽情享受舒适。

隔音表现是smart #5 EHD的一大亮点，四门配备双层隔音玻璃，再加上整车的NVH优化，能有效隔绝外界噪音。怠速状态下，车内安静得几乎听不到发动机声音，堪比图书馆的静谧性，春节返乡在服务区休息时，就算不熄火也能安心小憩，不会被噪音打扰。车速提升到80km/h时，风噪和胎噪控制得也很好，车内乘客正常说话交流完全不受影响，不用刻意提高嗓门。发动机启动前后的噪音差异极小，不特意留意根本察觉不到，这一点比不少同级别混动车型表现更出色。

智能车机系统的体验也很流畅，搭载的芯片性能充足，滑动屏幕、切换应用基本没有延迟，不会出现反应慢半拍的情况。系统支持多屏交互，能把中控屏的导航信息同步到仪表盘上，开车时看导航更方便，不用频繁低头看中控屏，提升行车安全性。车机桌面支持自定义设置，常用的导航、音乐APP可以放在首页，找起来很方便，不用在一堆应用里翻找。

内置的AI大模型让语音交互更高效，支持连续指令识别，比如跟它说“打开空调24度，再播放一首流行歌”，它能准确执行两个指令，不用一句一句重复下达，春节返乡途中调节车内功能更省心。UWB智能钥匙也很实用，春节带家人去海边、景区游玩，不用在包里翻找钥匙，靠近车辆就能自动解锁，上车后自动落锁，便捷又贴心。

驾驶辅助系统提供纯视觉和激光雷达两种方案（顶配版本配备激光雷达和双芯片），搭载的smart Pilot Assist 3.0系统，由元戎启行提供技术支持，这套系统经过了大量实车验证，可靠性有保障。实际使用中，车道居中保持功能表现稳定，高速行驶时能让车辆始终保持在车道中间，不会左右偏移，减少驾驶员的操控负担；自适应巡航功能加减速平顺，跟车时不会有突然闯动的情况，乘坐体验舒适。

在城市道路行驶时，系统能精准识别前车和行人，遇到突发情况会提前发出警报，还会进行轻微刹车辅助，给驾驶员足够的反应时间。泊车辅助功能对新手特别友好，尤其是侧方停车、斜列停车这些难度较高的车位，系统能自动规划路线并完成停车，比自己停得更整齐，不用反复调整。需要提醒的是，这些功能仅作为辅助，开车时还是要集中注意力，不能完全依赖系统。

安全方面，smart #5 EHD下足了功夫，通过了中汽研严格的碰撞测试，全车配备8个安全气囊，包括远端安全气囊，能全面覆盖前后排乘客，提供全方位保护。顶配车型额外配备副驾坐垫安全气囊、座椅集成式安全带和侧气帘，就算在零重力座椅模式下遇到碰撞，也能为乘客提供充足保护，不会因座椅角度特殊影响安全效果，春节全家返乡，安全保障更到位。

面对20万内的预算，不同版本该怎么选？给大家整理几个实用建议，按需选择更省心。120 Pro版性价比很高，120多项配置全系标配，像贯穿式LED大灯、双层隔音玻璃、基础驾驶辅助功能、前排座椅加热这些实用配置都有，日常通勤完全够用，预算有限的朋友选这个版本不会出错。

如果经常跑长途，或者对舒适性有更高要求，120 Max版更合适，配备座椅通风、按摩功能，夏天不闷热，长途不疲劳，还能享受更好的座舱氛围。经常跑长途、充电不方便，或者春节返乡路线较远的用户，252 Max版是优选，252km的纯电续航和1615km的综合续航，能很大程度缓解里程焦虑，不用频繁补能。预算充足、想体验全面配置的朋友，252 Ultra版能满足需求，激光雷达、零重力座椅、森海塞尔20扬声器系统这些配置都配齐，豪华感和舒适性拉满。

综合来看，smart #5 EHD在20万内价位段的竞争力很突出。奔驰设计赋予的豪华质感、吉利雷神电混带来的可靠性能，再加上16.99万起的限时价，让它在同级别车型中脱颖而出。和同价位的奇瑞风云T11、极氪7X等车型相比，它既有豪华品牌的调性，又有成熟的混动技术，空间、舒适、续航等方面表现均衡，没有明显短板。

虽然smart之前以微型车为人熟知，现在转向SUV领域需要一定时间让用户接受，但凭借均衡的产品力，完全有能力打动家庭用户。面对理想L6、问界M7等竞品，它的价格优势明显，而且豪华质感和灵活空间更贴合年轻家庭需求，只要后续产能跟上，不用长时间等车，大概率能在细分市场占据一席之地。

这款车特别适合三类人群：一是注重生活品质的都市家庭，需要空间大、质感好、油耗低的车型，满足日常通勤和周末出游；二是喜欢纯电驾驶感但又有长途需求的用户，不用被里程焦虑束缚，春节返乡、假期远行都能安心出发；三是预算20万左右的务实消费者，想花更少的钱买到有品牌调性、配置丰富的车型，追求“花小钱办大事”。另外，一直喜欢smart品牌，现在家庭需求升级、需要换大车的老用户，这款车也能很好地承接需求。

现在入手还能享受限时优惠，除了16.99万起的低价，部分地区还有付费颜色免费选、赠送森海塞尔音响等权益，跨年交付还能享受购置税优惠，算下来能省不少钱。春节返乡想拥有一台省心、舒适、有格调的座驾，又不想超出预算，smart #5 EHD确实值得重点考虑，它不是靠堆参数取胜，而是在每一个日常用车场景中，都能给用户带来均衡且优质的体验。