尺寸超奔驰E级，搭理想L8同款中控屏，全新雷克萨斯ES实车现身

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在豪华车市场，雷克萨斯ES(图片|配置|询价)曾创造了一个销售神话——一度需要加价数万元才能提车，甚至出现"一车难求"的盛况。然而，随着新能源浪潮的冲击和市场竞争的加剧，这款日系豪华轿车也不得不放下身段，加入"降价求生"的行列。为提升产品竞争力和丰富产品矩阵，全新一代雷克萨斯ES应运而生，在经过一段时间的预热后，新车的能见度开始越来越高，意味着离上市不远了，这不，近日海外媒体就捕获到了一组新车的实拍图，话不多说，下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，作为换代车型，新车采用了全新的设计语言。具体来看，其前脸部分，虽然保留了品牌标志性的纺锤形轮廓，但已经进化为全封闭式设计，通过复杂的型面变化和渐变菱形装饰，营造出令人过目难忘的视觉效果。特别值得一提的是全新设计的"闪电"日行灯，进化为了双"L"形样式，配合上移的品牌logo和突出的"车鼻"，使整个前脸呈现出前所未有的攻击性。下方远近光灯组与熏黑三角形导风槽的巧妙融合，则进一步强化了前脸的视觉张力。

车身侧面，新车采用了更为极致的溜背式造型，线条流畅而优雅。设计师在前车门处精心加入了侧通风口设计，并由此延伸出上扬的腰线，配合"Z"字形熏黑饰条的点缀，营造出蓄势待发的动感姿态。最引人注目的是新车采用了与宝马7系类似的内嵌式门把手设计，不仅降低了风阻，还增添了几分科技豪华感。尺寸方面，新车的长宽高分别达到了5140/1920/1555（1560）毫米，轴距更是达到了2950毫米。这样的尺寸数据不仅全面超越了现款ES，甚至已经超过了奔驰E级、奥迪A6L等传统德系竞争对手。

进入车内，第八代雷克萨斯ES的内饰设计同样焕然一新。以实拍车型为例，新车采用了名为"青竹"的专属配色方案，并大量运用竹纹饰板进行点缀，甚至连内门板也采用了竹层透光饰板工艺，看上去质感十足，符合其豪华车的品牌调性。而整个座舱最大的亮点当属新车采用了与理想"L"系列类似的双联屏设计（中控屏+副驾娱乐屏），配合不规则造型的全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统，营造出强烈的科技氛围。

配置方面，像隐藏式触控面板、三幅式多功能方向盘、拨杆式换挡机构、手机无线充电、氛围灯、全景天幕等一应俱全。另值得一提的是新车还首次引入了"舒享副驾"套件，配备电动腿托和专属化妆镜，将副驾驶位升级为"女王座驾"；后排则提供"尊享座椅"套件，包括可调节座椅、腿托和可向前折叠的前排座椅等，大幅提升了后排乘客的尊享体验。

动力方面，新车取消了传统的燃油版车型，取而代之的是更加注重节能和驾乘舒适性的油电混动和纯电两种动力供消费者选择。其中ES 300h（油电混动版）将提供2.0L和2.5L两种发动机选择，系统综合功率分别为145kW和148kW；纯电版则提供ES 350e和ES 500e两款车型供消费者选择，其中ES 350e搭载165kW的单电机，续航里程达到685km；ES 500e则采用前后双电机布局，系统综合功率高达252kW，最大续航里程610km，同时部分车型还将提供四驱系统，满足不同消费者的多样化需求。